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网约车开空调被要求加钱?专家:要提高从业者准入

2019/08/22

  原标题 网约车开空调竟被要求加钱 渠道经济该怎么标准健康发展?

  记者 李杰

  新华社北京8月14日电 近来,有网民反映夏天乘坐网约车恳求开空调被拒,竟需求额定付费才行,引发网民广泛重视。有关“网约车额定收费是否合理”“渠道经济参加者不妥行为怎么监管”等问题成为言论焦点。

  7月28日,在湖南读书的小曹就遭受了“滴滴出行”司机加收两块钱空调费的工作,愤慨的他在投诉无果的状况下,在“滴滴出行”官方微博下留言反映。留言后,滴滴自动联络小曹,核实状况后,补偿给小曹一张10元的优惠券。

  广西的张女士也遇到了相似状况。据张女士介绍,其时气温35摄氏度,司机称开空调要别的发红包,成果打车花费16元,红包给了4元。除了“滴滴出行”单个司机外,山东的陈先生在运用另一款出行软件“嘀嗒出行”时,也遭受了该渠道司机要求加钱才开空调的状况。

  记者查询发现,除了存在开空调额定收费外,下雨、深夜等特别场景下也存在网约车司机乱收费现象。而司机遍及反映的理由是运营压力大,赚不到钱。

  有业内人士以为,这多归于司机个人的不妥行为,即使本身利益未得到保证,也不能将相关本钱私自以不合理方法搬运给顾客。网约车司机不只是渠道经济的参加者,更是产品服务的直接供给者,其不妥行为不只会影响顾客参加渠道经济的志愿,更会阻止渠道经济的健康发展,怎么标准其行为关于渠道经济的健康发展至关重要。

  “滴滴出行”等网约车渠道相关负责人表明,合作乘客开关空调、窗户等服务是司机有必要遵从的根本标准,司机额定收取附加费是违背渠道规矩的,乘客有权投诉,渠道也会对违背规矩的司机进行教育管控,并下降司机的服务评分,然后直接影响到司机的收入。

  记者查询发现,尽管现在网约车渠道具有相对通明的计价规矩和齐备的服务标准,但渠道的监管才能还非常有限。关于司机在软件中增加自定义费用导致的胶葛,渠道核实后能扣除不妥所得返还乘客。但关于经过微信红包等方法付出的额定附加费用,需求乘客供给更多的依据以及进行更烦琐的操作。

  北京市法学会电子商务法治研究会会长、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌以为,顾客维权需求足够的依据,要占用必定的时刻和精力,维权本钱相对较大,往往面对“费力不讨好”的状况,仅靠顾客投诉、渠道监管难以从根本上解决问题。

  关于渠道经济的标准健康发展,邱宝昌等专家和业内人士主张:首要,渠道要提高从业人员的准入门槛并树立合理的退出机制,在强化从业人员职业技能训练的一起加强从业人员道德素质的培育;其次,渠道要树立健全标准明晰、流程明晰的顾客投诉和告发机制,下降顾客维权本钱,一起完善从业人员的利益保证机制,防止额定本钱搬运到顾客身上;最终,商场监管部门要与渠道之间构成投诉告发的信息同享机制,并完善渠道经济不同范畴的信誉系统建造, 经过信誉系统标准渠道经济运营者和参加者的行为。



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